ПОДЗЕМЕЛЬЯ крепости. ЛСП
Старая Ладога
ТАК ВОТ ГДЕ ТАИЛАСЬ РОССИЯ МОЯ...
ЗДЕСЬ БЫЛА СТОЛИЦА РОССИИ
Еще про Старую Ладогу (из конференции на Авто.ру)

Крепость Корела
В Приозерске. В крепости небольшой краеведческий музей. Находится на территории городского ПКиО. В принципе, ничего особенного (с Копорьем не сравнить). НО!!!  Отличная дорога. Красивые места. Да и просто полюбопытствовать. 
В городе дальше есть недействующая кирха. От Питера ~2,5 часа

Форт "ИНО" 
Форт находиться на северном берегу залива. Проезд: Приморское шоссе, остановка автобуса "21 км", Напротив остановки длинный забор и въезд на территорию военного городка. ВЪЕЗД СВОБОДНЫЙ. Основные сооружения форта расположены на территории военной части и их осмотр невозможен. Но самое крупное сооружение форта - двухбашенная четырехорудийная 12" (305 мм) батарея совершенно доступна. Заезжаем в ворота военного городка и в первый поворот налево и до конца где будет поворот направо, прямо ворота со знаком "Стоп" и ворота налево на территорию автобазы. Здесь оставляем машину и проходим через автобазу. Батарея сразу за автобазой. Сбоку к ней пристроен бетонный ангар. С этой стороны и заходим на батарею. Я был поражен. Сооружение это просто циклопическое. Высота от 4 до 10-12 метров, длина метров 200-250,  ширина метров 30, а то и больше. С тыльной стороны она выглядит как китайская стена. Сверху два огромных отверстия под башни. Батарея взорвана в 1918 году, но внутренние помещения вполне доступны. Огромные сводчатые залы, патрены, ходы, лазы. И все это в несколько этажей. Обязательно нужен с собой хороший надежный фонарь. За батареей в сторону Приморского шоссе полевое заполнение (траншеи, небольшие ДОТы, эскарпы). Если пройти за дальний конец батареи, выйти к колючей проволоке ограждения в/ч и пойти вдоль проволоки в сторону Приморского шоссе, то вскоре будет видна башня дальномера. Башня находиться за проволокой и ее можно только посмотреть снаружи. Если обойти батарею по тропинке с другой стороны, то можно увидеть остатки линии ж/д, которая обслуживала батарею. Это бетонные направляющие для шпал уходящие вверх на крышу батареи.. Возвращаемся к машине и едем дальше направо в сторону залива (там встретиться дорога в лес, но туда ездить не надо, она ведет как раз к воротам в/ч) Съезжаем вниз к гаражам. Не доезжая гаражей справа у дороги холм с бетонной расщелиной. Это укрытие для пехоты и полевых орудий. Едем к гаражам и поворачиваем налево между ними. Проезжаем гаражи и за ними поворот направо и  вниз к морю. Спуск крутой. Съезжаем почти к воде. На берегу взорванный ДОТ прикрытия форта Ино. Можно искупаться.

Прилагаю план форта Ино с нанесенным на него маршрутом. На плане жирной линией обозначено Приморское шоссе, поворот в военный городок и маршрут по территории   городка вплоть до берега моря. Выделены так же объекты, доступные для осмотра: 12" батарея, убежище,  ДОТ на берегу. Пунктирной линией обозначена территория военной части, на которую прохода нет.

Привожу так же выдержку  из мемуаров Л. Троцкого. "ПЕРВАЯ ИЗМЕНА" о судьбе форта. 
"Форт Ино, - совместно с расположенным на южном побережье Финского залива фортом Красная Горка, представляет совокупность батарей (10-и 12-дюйм.), предназначенных для воспрепятствования неприятельскому флоту проникнуть к Кронштадту и во внутренние воды Финского залива. Со стороны суши форт обеспечен очень слабо. Он был взорван красными 14 мая 1918 г. Из донесения об этом коменданта Кронштадтской крепости   Артамонова выясняется следующая обстановка: уже с 24 апреля форт был окружен белогвардейскими финскими войсками; требование белофиннов о сдаче форта было встречено отказом. Замки с орудий и большое количество имущества были вывезены в Кронштадт. Взрыв был произведен с минной станции, расположенной на форту Красная Горка, при помощи телефонного кабеля силою тока в 500 вольт."

Вот еще одна страница о форте Ино с очень хорошими фото. "Северные крепости -форт Ино"

Форт "Серая Лошадь"
Форт находиться на южном берегу залива в погранзоне Сосновый Бор. Со стороны Питера въезд туда проблематичен. В Лебяжъем пост и для проезда нужен пропуск. Нам удалось проехать с другой стороны, через Копорье. 9 мая в Керново проводилась реконструкция боя за переправу через реку Воронка и въезд был открыт. В другое время, там, вероятно тоже есть пост.
Если ехать со стороны Питера - столбик 71 км + метров 300-400 направо лесная дорога. Сворачиваем на нее. Пересекаем вскорости полотно ж/д и спускаемся к садоводству. В этом садоводстве поворот налево за зеленым домиком (от начала садоводства это метров 100) и дальше по лесной дороге в сторону залива. Дорога будет петлять, буду встречаться развилки, но ехать надо по накатаной дороге. Через ~2 км дорога выйдет к берегу залива и будут остатки ворот бывшей в/ч. Затем, через метров 500 дорога пройдет вплотную с башней дальномера. Мимо не проедете.  Это первое сооружение форта. Машину можно оставить у башни. Дальше проезда нет. Дорога огибает башню и упирается в действующий маяк, который охраняется солдатами. Скорее всего, если вас заметят, то поинтересуются, что вы тут делаете..  В башню можно залезть, но там везде очень темно. Из других сооружений форта мы нашли только двухорудийную батарею. Она находиться левее по берегу залива, метрах в 200. Батарея в неплохом состоянии (орудий, естественно нет). Можно залезть внутрь и даже без фонаря много посмотреть.

Вот еще одна страница о форте Серая Лошадь с очень хорошими фото. "Северные крепости -форт Серая Лошадь"

Там же недалеко, несколько километров ближе к Питеру, другой форт - Красная Горка. Мы туда уже не успели в этом году. Посмотреть материалы о форте  можно здесь: "Северные крепости -форт Красная Горка"